В Сети появились слухи об очередном возможном увеличении тарифов за перевозку угля группой ОТЭКО Мишеля Литвака, которое происходит на фоне падения цен на рынке угля и переориентации экспортеров на Восток.
При этом известно, что предприниматель и так держит одни из самых высоких цен на услуги своей компании, хотя построил её во многом на государственные средства, выделенные по кредитам.
Когда Россия кругом обложена санкциями, и поставщики вынуждены принимать экстренные меры для того, чтобы искать и осваивать новые рынки сбыта, Мишель Литвак, похоже, нашел способ заработать.
Восток перегружен и Правительство РФ стимулирует перевалку через западные коридоры. Мощности ОТЭКО расположены в Тамани – это как раз Запад. И угольщики Кузбасса, которые сталкиваются с проблемами при попытке занять ниши на Востоке, идут к ОТЭКО.
Рассказывают что, бизнесмен поднимал цену на перевалку так, чтобы рентабельность у угольщиков была равна нулю. Актуальный тариф мы не знаем, но в 2021 году средняя цена за перевалку тонны у других поставщиков была около $9. Литвак же брал $15.
При этом важно отметить, что на строительство терминала в порту Тамань, через который олигарх сейчас даже слишком хорошо зарабатывает за счет повышения тарифов, был выделен государственный кредит – 2 млрд долларов от банка ВТБ. Более того, чиновники так озаботились положением Мишеля Литвака, что даже предложили субсидировать его ОТЭКО, попросив взамен снизить, по некоторым оценкам, уж совсем грабительские тарифы на перевалку угля.
Литвак классический
Угольщики для владельца ОТЭКО всегда были "золотой жилой". Недавно Таманский угольный терминал пытался взыскать с них (с "Талдинская горная компания") $304 млн – за расторжение договора. Причем, не расторгнуть его угольная компания не могла – потому что, по сути, это был договор со швейцарской фирмой Kaproben Handels AG, которая ушла из России на фоне геополитических событий. "Талдинская горная компания" выступала её поручителем. Её представители даже говорили, что условия, на которые они пошли, были вынужденными – и возникли из-за дефицита портовых мощностей.
То есть, мы видим, как олигарх в очередной раз "прижал к стенке" очередную компанию, а потом ещё и пытался добиться неимоверных по их мнению выплат, которые были признаны судом, по сути, нерелевантными.
Порт Тамань.
Не стоит забывать и о том, чтобы заботиться об экологии, когда реализуешь очередной денежный проект. Напомним, к ОТЭКО возникали претензии и со стороны Минприроды, которое в декабре 2021 года выявило серьёзные нарушения допущенные ОТЭКО при оборудовании угольной конвейерной линии терминала навалочных грузов в порту "Тамань". Иски о возмещении вреда к структурам Литвака подаются чуть ли не регулярно.
Ещё неплохо было бы всё-таки выполнять обязательства перед теми, с кем заключаются договоры. А то та самая "Таманьнефтегаз", которая является оператором нефти на таманском полуострове и владеет "ОТЭКО-Терминал", почему-то только через суд иногда готова выполнять обязательства по договорам перевозки. А речь о суммах в несколько миллионов.
Кстати, "ОТЭКО-Терминал" и ряд других компаний из дивизиона на какую-то долю завязаны на офшорную фирму "БЭЛЬВЮ ХОЛДИНГС ЛИМИТЕД", "проживающую" в ОАЭ. Возможно, если прекратить выводить деньги за границу, отпадёт потребность "кошмарить" угольщиков?
Вскоре после того как, после того как вышла очередная публикация, в которой мы рассказывали в том числе и про то, как не уважаются права людей, которым не повезло жить в Тамани, в Редакцию поступил звонок от человека который представился сотрудником ОТЭКО потребовал убрать информацию. А когда делать это мы отказались, через наших партнеров люди назвавшие себя представителями ОТЭКО передали угрозы о распространении персональных данных руководителей компании-учредителя.
Узнав об этой истории в Редакцию обратились представители профсоюза компании "Таманьнефтегаз", принадлежащей миллиардеру, и рассказали о вопиющем произволе со стороны компаний олигарха.
За чей счёт "банкет"?
Говорят, что Мишелю Литваку может покровительствовать нынешняя зампред РФ Виктория Абрамченко. Именно с приходом этой дамы в Правительство от порта Тамань "отрезали" пару участков и отдали их ОТЭКО под инвестиции. Хотя это и была государственная территория.
И теперь, похоже, инвестиции бизнесмен решил привлечь со стороны угольщиков, у которых почти нет выбора. Пока. Но, как уверяют наши источники, Литвак уже будто бы написал письмо Владимиру Путину, прося установить для ОТЭКО приоритет в перевозке грузов по ж/д. Естественно, подкрепив его небьющимися аргументами, почему это самое лучшее решение в текущей ситуации.
Если президент подпишет бумагу, олигарх сможет наживаться на угольщиках в тех размерах, в каких посчитает нужным, и они вряд ли смогут ему что-то противопоставить – кроме, разве что, "народного возмущения".
В 2020 году, когда Виктория Валериевна стала вице-премьером, преференции ОТЭКО посыпались и от Минэнерго. В ведомстве предложили выделить компании государственные субсидии в обмен на снижение его тарифов на перевалку угля.
Не слишком ли много субсидий?
Но прибыли много не бывает – наверное, именно так, наверное, думает олигарх.
