Данную информацию приводит Bloomberg со ссылкой на отчет аналитической компании Vortexa
11 из отслеживаемых аналитиками судов, которые ранее перевозили иранскую нефть, с апреля стали загружаться российским сырьем. Поставки из Российской Федерации выросли до 250 тысяч баррелей в день в первой половине июля, увеличившись на 170 тысяч баррелей в день по сравнению с апрелем.
По сведениям Vortexa, все больше нефтяных танкеров отключают свои спутниковые транспондеры, дабы скрыть, что они перевозят нефть марки Urals. Между тем, из-за санкционных ограничений все больше грузоотправителей и страховщиков отказываются от перевалки российской нефти. Оставшиеся танкеры готовые заключать рискованные сделки, однако могут просить за свои услуги больше, отмечает Bloomberg.
Ранее международный Центр по исследованию коррупции и организованной преступности (OCCRP) сообщил, что принадлежащие российской государственной компании «Совкомфлот» танкеры в обход санкционных ограничений продолжают осуществлять поставки нефти в европейские порты под флагами Либерии.
Новости по теме: Биржа QMALL получает лицензию в ЕС, добавляет пары с евро и готовится к открытию масштабного лаунчпада во Франции
В выпущенном OCCRP расследовании говорилось, что российской компании удалось обойти санкции благодаря тому, что она передала танкеры в собственность своих дочерних компаний, зарегистрированных на Кипре и в Объединенных Арабских Эмиратах.
OCCRP выяснила, что более 18 танкеров «Совкомфлота» продолжают совершать рейсы в европейские порты. Каждый из них в среднем перевозит нефть примерно на 240 миллионов долларов.
Напомним, в начале текущего месяца Европейский союз принял шестой пакет санкций. Среди вошедших в него ограничительных мер – запрет на импорт российской нефти, доставляемой по морю.
