Речь о письме, в котором он предлагает не давать углю приоритет при вывозе грузов по инфраструктуре Восточного полигона. С документом удалось ознакомиться «Коммерсанту».
Напомним, что «угольная тема» обсуждалась на прошедшем в начале марта совещании у Президента России Владимира Путина. Участники встречи поговорили о вопросах развития этой отрасли. Общение проходило в дистанционном режиме. Стенограмма опубликована на сайте Кремля.
Участвовал в том совещании и председатель правления ПАО «НК «Роснефть», ответственный секретарь Комиссии при Президенте РФ по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса и экологической безопасности Игорь Сечин, о чем свидетельствуют данные на сайте.
Глава государства попросил уделить внимание экспортному потенциалу «ведущего угольного района – Кузбасса». «К 2024 году в восточном направлении необходимо обеспечить <…> как минимум плюс 30% перевозок угля по сравнению с 2020 годом. Прошу придерживаться этого ориентира», — сказал тогда Владимир Путин.
Также он просил российское Правительство четко координировать выполнение планов по развитию БАМа и Транссиба, а также обязательств сторон, участвующих в этой работе.
«Прошу до 1 июля текущего года обеспечить заключение соответствующих соглашений <…> между угольными компаниями и «РЖД», рассчитанных до 2024 года, чтобы и у них было точное и ясное представление, сколько они смогут вывезти. В основе этих соглашений должен лежать принцип взаимной ответственности. Сейчас не знаю: «вези или плати», эти или другие правила – не важно», — говорил также Президент.
Приоритет для угля может создать риски?
Однако идея ввести для сторон договоров приоритетный доступ к инфраструктуре вышеупомянутого полигона натолкнулась на препятствия. Например, отмечались споры о дискриминации иных пользователей, уточняет «Коммерсант».
Что примечательно, ранее в обращении к главе государства Игорь Сечин писал о важности выполнить решения комиссии по ТЭК о резком наращивании вывоза угля по БАМу и Транссибу, упоминал о готовности угольщиков к условиям «вези или плати».
В новом письме прослеживается иная риторика. Там глава «Роснефти» озвучивает мнение, что корректировка регулирования не должна предоставлять приоритет грузоотправителям угольной продукции. Чем обосновывается такая позиция? Он считает, что «при регулировании таких перевозок в восточном направлении не должны создаваться потенциальные риски того, что маршруты, традиционно востребованные крупными грузоотправителями <…> не заключающими долгосрочных договоров на условиях «вези или плати», будут для них недоступны».
Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров не исключает, что перемены в позиции главы «Роснефти» могут быть связаны с поменявшийся конъюнктурой. А еще не исключает, что необходимость создания механизма платной приоритизации отгрузок уже не так очевидна.
Найдет ли отклик позиция Сечина?
