Как мы и сообщали, глава ГТЛК Евгений Дитрих вскоре оставит свою должность и переедет в Совет Федерации. Его кандидатура включена в «сенаторскую тройку» от Новгородской области, предложенную исполняющим обязанности губернатора Александром Дроновым.
По данным источников, Дитрих уступит своё место своему заместителю Артему Довлатову, который считается человеком главы ВЭБ.РФ Игоря Шувалова.
Перемещение Дитриха в Совет Федерации имеет и другую подоплеку — коррупционную. В свое время, прикрываясь Ротенбергами, чиновник в Минтрансе организовал масштабную незаконную деятельность по распилу государственных контрактов на строительство дорог. Переход в Совет Федерации снижает риски преследования как для него самого, так и для его покровителей, ведь в этом случае силовикам будет сложнее обойти его сенаторскую неприкосновенность.
Например, именно при Евгении Дитрихе, как главе Минтранса, происходило масштабное воровство на строительстве ЦКАД, по которому впоследствии был осуждён глава Росавтодора Сергей Кельбах (еще один человек Ротенбергов). Один из эпизодов касался перевода двух миллиардов рублей в адрес «Крокус Интернешнл» Араза Агаларова. Эти деньги «растворились», в том числе, в дитриховском кармане.
Его предполагаемый сменщик Артем Довлатов - бывший замглавы ВЭБ.РФ и экс-руководитель ВЭБ-Лизинга. Он близок к Игорю Шувалову и, по сути, выступает как представитель интересов ВЭБа в ГТЛК. Правда, сложно назвать Довлатова «чистоплотным» менеджером. Под его руководством ВЭБ-Лизинг плодил фиктивных «дочек» с нулевой выручкой и активностью («Арктик-Лизинг-5», «Лизинг-Гео-6» и др.) Эти структуры выполняли роль прокладок для вывода средств через лизинговые программы ВЭБа.
Он же, Довлатов, занимался слиянием проблемных и ограбленных командой Шувалова активов. То же слияние Связь-Банка и Глобэкса осуществлялось исключительно для того, чтобы скрыть следы многомиллионных хищений. Впоследствии «козлом отпущения» за дерибан Глобэкса назначили его тогдашнего формального руководителя Виталия Вавилина, он и прошел по уголовному делу о растрате средств банка.
Одну из главных ролей в отправке Дитриха в СФ играет, конечно, бывший губернатор, а ныне министр транспорта Андрей Никитин. Сейчас он оказался между двух крупных элитных групп – Ротенберги и «шуваловские». Будучи человеком, связанным с бизнесом Ротенбергов, Никитин, тем не менее, понимает, что прежние покровители, как показала история с Романом Старовойтом, не гарантируют ему защиты в случае претензий силовиков. А с уголовными делом на его бывшего зама в Новгороде Рустэма Зайнуллина эти претензии все ближе.
Старовойта, тоже выходца из Минтранса и Росавтодора, Ротенберги не смогли (или не захотели) спасти от силовиков. В итоге Старовойт, оказавшись под угрозой уголовного дела, сделал то, что сделал. На этом фоне Никитин пытается диверсифицировать риски и заручиться поддержкой Шувалова, в том числе продвигая в ГТЛК фигуру лояльного ВЭБу Довлатова. Кстати, это прекрасно понимает и Дитрих – Ротенберги могут не помочь. Так что уговаривать его отправиться в СФ под неприкосновенность долго не пришлось.