На данный момент в реестр кредиторов включена задолженность в размере 65 млн рублей, однако эта сумма – не окончательная и может возрасти с учетом требований ФНС к подконтрольным Гололобову обанкротившимся компаниям «Белмаш-Югра» и «СКАТ-ТП», которые превышают 300 млн. В настоящее время предприниматель оспаривает претензии налогового ведомства в апелляционной инстанции.
На момент подачи иска о банкротстве Гололобов владел 90% уставного капитала ООО «ЗТМ», остальные 10% находились в собственности АО «ЗТМ» (владелец – Сергей Гаменюк). В конце 2023 года Гололобов передал свою долю АО, при этом продолжая занимать руководящую должность. Несмотря на финансовые трудности, в марте Фонд развития промышленности Челябинской области представил завод в Миассе как «витринное предприятие», участвующее в федеральном проекте «Производительность труда». Гололобов, в свою очередь, заявлял о планах на получение государственной поддержки и экспорте техники в страны Ближнего Востока.
Показательно, что 1,1 млрд рублей с миасского завода в судебном порядке пытается взыскать подконтрольное Гаменюку ООО «Трак Моторс». Основанием для подачи иска стал неисполненный договор на инвестиции в производство машин и получение эксклюзивных дистрибьюторских прав. В ходе разбирательств истец добился принятия обеспечительных мер в виде ареста имущества, доли в 90% уставного капитала предприятия и 99% в ООО «СКАТ-База» – «дочерней» структуре «Завода тяжелых машин».
Обеспечительные меры не распространялись на движимое имущество «ЗТМ», что фактически дало заводу возможность продолжать работу. Однако на протяжении последних четырех лет кредиторская задолженность предприятия неуклонно росла, достигнув к концу 2024 году 373 млн рублей. Дебиторская задолженность оценивается менее чем в треть этой суммы. Прошлогодняя выручка ООО «ЗТМ» составила 404 млн, чистая прибыль – 1,2 млн рублей. По мнению экспертов, снижение финансовых показателей и претензии кредиторов в итоге могут привести к потере ранее анонсированной господдержки.