Об этом сообщает Reuters.
По его словам, новые тарифы на автомобили начнут действовать уже 2 апреля — на следующий день после того, как члены его кабинета представят ему доклады с вариантами импортных пошлин.
Европейский союз взимает 10% пошлину на ввоз автомобилей, что в четыре раза превышает американский тариф в 2,5% на легковые автомобили. В то же время США облагают 25% пошлиной пикапы из всех стран, кроме Мексики и Канады, что делает автомобили этого класса высокоприбыльными для американских автопроизводителей.
Для обсуждения тарифной политики в среду в Вашингтоне запланирована встреча главы торгового представительства ЕС Мароша Шефчовича с американскими коллегами — министром торговли Говардом Лутником, кандидатом на пост торгового представителя США Джеймисоном Гриром и директором Национального экономического совета Кевином Хассеттом.
Касаясь фармацевтической продукции и полупроводников, Трамп сообщил, что пошлины будут начинаться с «25% или выше», с перспективой значительного увеличения в течение года. При этом президент не дал конкретной даты введения этих пошлин, отметив, что хочет позволить производителям лекарств и микрочипов организовать производство в США.
Подобная ситуация с автомобильными пошлинами уже имела место в 2018–2019 годах во время первого срока Трампа, когда Министерство торговли провело расследование влияния импорта автомобилей на национальную безопасность. Тогда президент США также угрожал 25% пошлинами, но в конечном итоге не предпринял никаких шагов.
Ранее Трамп ввел и буквально через день отменил 25% тарифы на товары из Мексики после переговоров с президентом страны Клаудией Шейнбаум. Аналогично он поступил с пошлинами на канадские товары после обещания властей Канады усилить борьбу с контрабандой фентанила в США.